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オイル交換2025_春S331Bのオイル交換をした。
鉄粉等は無し。
少し泡立つ、交換が長引いた性か？まあ、真っ黒・・・おつかれさん。
2万km超えた。
今回もカストロール5W-40-3.5L+フィルター交換。
ODO21978km-21059だったので919km/7か月
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板金修理MyDeltaの板金修理をした。
AS入庫時に指摘「直した方が良いよ」と指摘されたので・・・。
過去に修復したのだが、塗料と下地との相性が悪く
・・・シンナーにトルエンが入って居ない事が災いし、乾燥が異常に速い結果、
塗膜にブリスターが出来てしまって居た。
錆で塗装が浮いているのでは無いか？と疑われた訳である。
ブリスターフェンダーはデルタの十八番なんだけどね・・・塗装では認められんのよ。
と
言う訳で修復開始。
＃120で磨く・・・2液性ウレタンなんで固い。
過去の格闘結果が・・・ポリパテ、アクリル塗料、ウレタンと淒いですね～。
錆は無かったので、一安心。
運転席側・・・比較的荒れて無かったので・・・ラッカーパテで表面処理。
助手席側は修復面積も大きいし、表面を整えるには薄付けでは役不足か？
でも、1mm以上厚くしたく無いので・・・。
運転席側はパテを#400で空研ぎして、ゴム系スプレーで塗装・・・綺麗に成った。
やはり、上手く行かない助手席側・・・パテが引けて来た・・・ポリパテ使うべきか？
悩むが・・・何時か全塗装の時に窓外して直すべ～。
やはり、ゴム系で塗装・・・境界を散らせ無いのが欠点だが・・・手早さでは有難い。
俯瞰だと、こんな感じ・・・何とか見れる・・・大丈夫じゃね？
PS：ASでミッションオイルを交換してもらった時に
「XADО 1 STAGE Transmission」と言う添加剤を入れて貰った、概ね良好の様だ。
エンジンオイルにも添加しようか？思案中。 -
板金修理以前、ぶつけた場所の板金修理をした。
デルタのタイベル交換をASイワセに頼んだので、ガレージに空きが出来た。
このタイミングを逃すのは無いと考え、重い腰を上げた。
簡単だろう？とタカをくくってたのだが・・・。
先ず、プラスティリベットが外れ易いのと難いのが有り・・・壊さないと外れ無かった。
急遽、アマゾンで購入した。
次に裏から、叩こうと板金ハンマーと当金を用意したが・・・2重に成って居る為、
出無い。
表から引っ張る必要が有るが・・・工具が無い。
仕方ないので・・・、パテにて修復する事にした。
ポリパテも無いのでエポパテを使った。
ポリパもアマゾンで購入した。
一日、置く。
明けて本日、鹿浜から帰宅後。
エポパテを削った後、届いたポリパテ＝ホルツの厚付けを塗る。
しっかりして居て使いやすいし、15分で乾くので良い。
＃120番と＃400番＃600番で磨き、防錆剤を塗る。
一気に、サフェを塗る。
塗るゴムのマットブラックで仕上げる。
賞味4.5時間の作業。
雨が降って居るので、デルタをガレージに仕舞いたい一心で有った。
